Jezera solné komory

Hallstattsee

Vodácký magazín HYDRO 2/2007

Tento článek vyšel v podobném znění v magazinu HYDRO 2/2007

Kajaky na Alpských jezerech

Solná komora se rozkládá na území tří rakouských spolkových zemí – Salcburska, Dolního Rakouska a Štýrska. Tvoří ji několik desítek jezer s průzračně čistou vodou a vápencovými skalami. Solnou komoru obepínají zvlněné Předalpy na severu a ledovcové pohoří Dachsteinského masivu na jihu.

V roce 1997 byla Solná komora zařazena na Seznam světového kulturního a přírodního dědictví UNESCO.
Proč Solná komora?
Sůl se zde těžila již v dobách Keltů a komora, protože spadala pod císařskou finanční správu neboli Komoru.
O pořádné kajakové expedici sní asi každý pádlista, ale co dělat, když moře je daleko, času není nazbyt a naše oblíbená řeka je zase suchá? Podíváme se k našim jižním sousedům. Pár hodin jízdy autem a už odvazujeme mořské kajaky uprostřed horských velikánů, v místě, kde obvykle člověk nazouvá lyže, případně nasedá do creekovky, aby se nechal unášet proudem divoké řeky a adrenalinu. Největším rizikem pádlování po jezerech je nebezpečí okouzlení, návyku a nutkavá potřeba akci co nejdříve zopakovat.

Hallstattsee 508 m n. m. Hallstattsee

Jezero dlouhé 10 km, 2 km široké dosahuje úctyhodné hloubky 125 m. Na jeho břehu leží městečko Hallstatt (také patří k památkám zařazeným pod UNESCO), výchozí bod pro horské túry všech obtížností. Okolní kopce jsou rájem paraglidistů. Hloubky jezera zase lákají potápěče. Po vodách Hallstattského jezera se plaví zajímavé, dlouhé dřevěné lodě, které se nazývají „fůry“ a dodnes slouží pro přepravu dřeva. Pohon a ovládání dlouhým veslem na zádi obstarává stojící lodivod. Dřevo na topení se pro nedostatek místa ve městě skladuje na břehu jezera.

V Hallstattu se místem rozhodně neplýtvá, protože i na hřbitově je to „na stojáka“ a jen na chvíli. Z místního hřbitova a kostnice je pěkný výhled na jezero. Pro nástup do kajaku jsou vhodná parkoviště mimo městečka, která nebývají placená a mají dobrý přístup k vodě. Jezero je dost velké na celodenní výlet, ale i krátká projížďka stojí za to. Pokud vás pádlování unaví nebo počasí ukáže, kdo je tady v horách pánem, můžete zavítat do solných dolů. Díky zdejším archeologickým nálezům z 19. století je období (700 – 450 př. n. l.) označováno jako kultura hallstattská. Nad Hallstattským jezerem můžete ještě navštívit známé jeskyně Ledovou (Eishohle)a Mamutí (Mamuthohle).

Do Hallstattského jezera se vlévá řeka Koppentraun, jedna z nejhezčích rakouských řek (WW3 – WW5), která je díky tajícímu sněhu sjízdná hlavně na jaře nebo po vydatnějším dešti. Koppentrau je vyhledávaným místem zkušených kajakářů.

 
Altaussee 712 m n. m.
Jedno z nejmenších jezer Solné komory. Z hladiny je krásně vidět masiv Dachsteinu včetně Hallstattského ledovce. Za dobrého počasí můžete pozorovat paraglidisty, kterak krouží kolem vrcholu Loseru (1838 m n. m.). Jediné místo, kudy se dá k jezeru přijet autem, je stejnojmenné lázeňské městečko Altaussee.
 
Grundelsee 708 m n. m.
Největší jezero Štýrska. Je dlouhé 6 km, široké kolem 1 km, hluboké 64 m.
 
Gosausee 933 m n. m.
přesněji Vorderer Gosausee, je nejvýše položené jezero Solné komory, na kterém se dá pádlovat. Téměř 2 km dlouhé, asi 800 m široké a max. 84 m hluboké. Z jezera je krásný výhled na Hoher Dachstein (2995 m n. m.) a Gosauský ledovec. Jihovýchodním směrem, ve výšce 1154 m n. m. najdete ještě jezírko Hinterer Gosausee, přístupné pouze pěšky, pro pádlování tudíž nevhodné.
Wolfgangsee
Wolfgangsee 10 km dlouhé, kolem 2 km široké a místy až 114 m hluboké. Říká se o něm, že je nejhezčím jezerem Solné komory. Od městečka Sankt Wolfgang ležícího u jezera vede na nedalekou horu Schafberg (1782 m n. m.) ozubená dráha. Až do výšky 1732 m vozí turisty parní lokomotiva překonávající na 6 km výškový rozdíl téměř 1200 m. Další pohled na Solnou komoru z ptačí perspektivy nabízí jízda kabinovou lanovkou ze Sankt Gilgenu na Zwölferhorn (1476 m n. m.).

V Sankt Gilgenu najdete místo na parkování a přístavní mola pro pohodlný nástup. Severozápadní břeh jezera je pro příkrost takřka nepřístupný, takže si jeho krásy můžete v kajaku v klidu vychutnat.

 
K jezerům Solné komory ještě patří Attersee, Mondsee a Traunsee, ty jsme si schovali na příště 😉 Attersee je největším jezerem v rakouské části Alp, je dlouhé 20 km, 2 – 3 km široké s nadmořskou výškou kolem 500 m. Mondsee je dlouhé 11 km, cca 2 km široké a 60 m hluboké. Traunsee je dlouhé 12 km, cca 3 km široké a až 191 m hluboké. Na východním břehu se tyčí hora Traunstein (1691 m n. m.).
 
Některé půjčovny nabízí krom vyhlídkových lodí, šlapadel i kajaky, ale pouze během letní sezóny. Pokud si chcete půjčit kajaky na místě, prověřte možnosti předem. My jsme si je raději přivezli z Čech.

Pádlování po jezerech není náročné a je vhodné pro začátečníky i jako trénink techniky a vytrvalosti. Vody v jezerech jsou i v letních měsících poměrně studené, takže koupel mimo prohřáté vody u břehu může být nejen nepříjemná, ale i nebezpečná. Vesta je nezbytnost, neoprén doporučujeme. Loď bez vzduchových komor nebo vaků je velmi nevhodná! Voda sice vypadá klidně, ale nezapomeňte, že pod sebou budete mít nekonečnou hloubku. Počasí v horách se může rychle měnit a ze slunečného dne může být bouřka a s ní vlny jako na skutečném moři.

 
Večer nad mapou, průvodcem či www stránkami se vyplatí. Čas na místě ušetříte vytipováním vhodných nástupních míst. Někde bývá zákaz vstupu nebo vylézání na břeh kvůli kytičkám a zvířátkům, takže pozor! Bydlet můžete v kempech, u některých jezer jsou oficiální bivakovací parkoviště. V každé vesnici najdete penziony, které mimo lyžařskou sezónu bývají volné. Dle vkusu, zvyku a možností každého soudruha pádlisty. Nám se osvědčil příjemný penziónek v Obertraunu (u Hallstattského jezera), o který se stará milá Češka, takže jako doma 😉
 
Ještě pamatujte, že v Rakousku končí letní turistická sezóna státním svátkem 26. října. Od 27. října jsou zavřené téměř všechny turistické památky, lanovky nejezdí, neboť probíhá údržba před zimní sezónou.

Fotogalerie:

Seakajakáři na kyblíkách – Větší vltavice

19. 01. 2008, Větší VltaviceTak dobře, přiznáváme. Cool

Jsou místa, kam se dlouhý byť krásný mořský kajak nedostane a která si lépe vychutnáme na lodičkách o kapku kratších. V pátek se Žandula seznámila s Kačerem a mezi řečí máme slíbené echo, až poteče nějaká zajímavá voda… Protože Kačer je akční člověk, volal hned druhý den 😉 Na leden je docela teplo. Nelenili jsme a vyrazili směr Herbertov na Větší Vltavici (přítok Vltavy). Na Herbertově se seznamujeme s Karlem (alias Kodlem, ICíKteam, Vyšší Brod), který je nám průvodcem a pozemní podporou.

Okolí Loučovic, Lipna a na druhé straně od Dolního Dvořiště máme docela zmapované z nesčetných výletů a vandříků, ale tenhle kousek kraje se nám zatím schovával. Budeme to muset napravit. Cestou ‚nahoru‘ projíždíme zaniklé vesničky a pozorujeme stáda krav.

V kajáčku jsem nějaký ten týden neseděl, takže první chvilky na svižně tekoucím potůčku jsou poněkud rozpačité. Voda je naštěstí lehoučká, nezáludná a bezpečná, takže se můžeme radovat z lednového pádlování (+10°C). Poslední zbytky sněhu a ledu, voda studená, ale moc necáká. Přenášíme jen padlý strom a můstek. Krása a pohoda. Za hodinku splouváme do Vltavy. Odoláváme pokušení splutí zopakovat a s díky přijímáme pozvání na čaj a kus řeči.

Fotky ZDE a video Tady 😉

 

 

Pádlovaní v Amsterdamu

Název Holandsko se vztahuje pouze na dvě západní provincie, je proto správnější používat termín Nizozemí, který „pokrývá“ celé území Nizozemského království. Nizozemí má rozlohu 33 612 km2 (za odlivu však již 40 893 km2). Povrch Nizozemí je jak je všeobecně známo tvořen nížinou. V některých místech přímořského Nizozemí to může být až 7m pod úrovní mořské hladiny, což je následek přetváření krajiny činností moře, řek a člověka. Nizozemí má hustou síť plavebních (dopravních) a odvodňovacích kanálů. Na mořském pobřeží naleznete písečné přesypy. 

Fotky zde >>>

Jako základnu jsme si zvolili městečko Wormer, ležící cca 25 km západně od Amsterdamu, chceme si tu půjčovat kajaky, zdá se nám jednodušší strávit týden na jednom místě a vyhnout se tak věčnému balení. První den vyrážíme na kola (vlastní), je totiž neděle, půjčovna kajaků je zavřená. Plán ujet cca 100 km se nezdařil díky silnému větru, který nás provázel celý týden. Nizozemí je ráj cyklistů, je zde kladen velký důraz na bezpečnost cyklistů, součástí téměř každé silnice je pruh určený pouze pro cyklisty a to zpravidla v obou směrech. Nizozemská legislativa cyklisty chrání, ale také od nich požaduje bezpečnost pro ostatní účastníky provozu na silnicích nebo stezkách. Od prosince roku 1998 platí přísnější pravidla pro používání povinného osvětlení kol. Pokud pojedete za tmy na kole bez osvětlení, můžete dostat pokutu ve výši €27.

V pondělí nás probouzí bušení deště na parapet. Jedeme tedy vlakem do Amsterdamu (doveze Vás úplně do centra). Kromě prohlídky města trávíme nějaký čas tím, že hledáme vhodné místo k nasednutí do kajaků. Ve všech holandských městech je problém s nedostatkem místa, pokud se Vám podaří v centru Amsterdamu najít místo na parkování, stojí to 3,40 EUR/hod (podzim 2006). Dalším problémem je dostat kajak na vodu, mnoho kanálů má dost vysoké břehy nebo v horším případě stojí hausbót vedle hausbótu. Nám se moc nechtělo lézt někomu s 2 kajaky přes „zahrádku“. Nakonec jsme našli místo, které bylo pro nastupování ideální, navíc se nacházelo mimo centrum (cena 2 EUR/ hod, 12 EUR/den se nám zdála docela příznivá). Úkol splněn, ještě abychom sem autem trefili.

V úterý nás probouzí sluníčko. Jdeme pádlovat na kanály a jezero Het Zwet, u kterého bydlíme. Je tu i půjčovna, takže nemusíme lodě nikam převážet. Pozor, letní turistická sezóna v Holandsku končí 30. 9., půjčení lodě je proto lepší domluvit předem. Půjčujeme si jenom kajaky, ostatní vybavení máme vlastní. Automaticky oblékáme vesty, vzbudili jsme tím u místních úsměvy na tváři. Dozvídáme se, že kanály jsou hodně mělké, jezero je hluboké kolem 1 m, většina lidí tu jezdí i bez šprajdy! My si vesty necháváme, voda je studená a hodně fouká. Celý den pádlujeme na kanálech a po jezeře, na jednotlivých ostrůvcích se pasou buď krávy nebo ovce. Pozorujeme vodní ptáky, hlavně volavky, je vidět i mnoho rybářských pastí.

Ve středu zase leje jako z konve. Rozhodujeme se pro návštěvu Den Haagu a okolí. Ve čtvrtek ráno je sice zataženo, místní ale říkají, že přes den bude pěkně. Počasí v Amsterdamu a okolí je ovlivňováno oceánem, typické jsou rychlé a časté změny, během 10 minut se zatáhne a začne pršet, za půl hodiny už opět svítí sluníčko. Jedem tedy pádlovat do Amsterdamu. Naše místo najdeme bez problémů díky GPS, nachází se v ulici Van Reigersbergenstraat, souřadnice jsou: N 52°22’27.85″, E 4°51’11.98″.

Trošku zápasíme s parkomatem, je třeba naházet přesnou částku a my nemáme drobné. Trvá nám půl hodiny, než se nám ve 3 obchodech postupně podaří rozměnit bankovku na potřebný obnos. Nasedáme u poměrně širokého kanálu, ani jsme si neuvědomili, že po něm jezdí i velké lodě. Sotva natáhneme šprajdu, projede okolo velká nákladní loď s pískem. Zastaví na naší úrovni a čeká, až se zvedne nedaleký most, aby mohla pokračovat (jak jsme se později dozvěděli, jezdit na kajaku na těchto kanálech/grachtech je zakázáno). Kanály v Amsterdamu se nazývají „grachty“ (vyslovuje se „chracht“) a každý má své jméno. Kromě toho ještě protéká městem řeka Amstel. Ve větších grachtech jsou zaparkované hausboty, ve kterých lidé celoročně bydlí. V Holandsku si můžete hausbót i půjčit, na loď kratší 15 m a dosahující rychlost do 20 km/h nepotřebujete plavební průkaz. Pádlujete kolem, koukáte lidem do obýváku (v Holandsku nemají v oknech záclony) a přemýšlíte o tom, jak je to asi s odpadem (permanentní stání s trvalým připojením na kanalizaci má pouze malé procento lodí, většina hausbotů pouští tedy odpad přímo do vody). Aby voda, která v kanálech stojí, v létě nekvetla a po celý rok nezapáchala, mají na kanálech vybudovaný systém bariér. Ty různě pozavírají, a tak mohou grachty propláchnout (4x týdně v létě a 2x týdně v zimě). Kromě hausbotů parkuje v grachtech neuvěřitelné množství malých, převážně motorových člunů, proto nám trvalo docela dlouho najít vhodné nástupní místo. Na některých grachtech v centru jezdí turistické lodě (Prinzengracht, Kaizersgracht, Singel), snažili jsme se takovým místům vyhýbat. V Amsterodamu se dnes nachází přes 1200 mostů. Jedná se většinou o mosty zvedací nebo vysoko klenuté kamenné mosty, aby pod nimi mohly projíždět i větší lodě. Dříve v Amsterodamu existovalo zaměstnání kargadoora – muže který pomáhal kočárům překonat vysoké klenutí mostů. Postupně byla většina klenutých mostů nahrazena rovnými, v centru jsou ale mosty stále malebně klenuté. Nejznámější z nich je Magere Brug. Naleznete ho na konci ulice Kerkstraat. Je to na bílo natřený zvedací most. Původní byl postaven již v sedmnáctém století. Pro nárůst dopravy musel být nahrazen mostem širším. Ramena mostu se zvedají každých 20 minut. Je třeba dávat pozor, průjezd pod některými mosty a tunely je jednosměrný!! Při přejezdu ze Singelu k řece Amstel jsme se zaradovali, že se v tunelu, který vede nad křižovatkou ulic Rokin a Vijzelstraat svítí, značku o jednosměrnosti tunelu jsme ignorovali. Tunel byl do zatáčky, turistické lodě tudy přece nemohou projet, protože jsou příliš dlouhé. Chyba, samozřejmě, že jsme se tam potkali s výletní lodí, byla totiž krátká a my navíc jeli v protisměru. Kapitán neváhal, dal zpětný chod, vycouval a nechal nás projet. Za jeden den jsme v centru napádlovali přibližně 15 km, projeli většinu grachtů v centru a viděli to nejzajímavější. Pány bude možná zajímat, že pár grachtů je i ve čtvrti „červených luceren“. Uličky lásky naleznete mezi Náměstím Dam a Nieuwmark (Nový trh).

Díky nepřízni počasí jsme si už do kajaku nesedli, další dva dny propršely.Přijet do Holandska a neochutnat zdejší sýr, znamená, že jste v Holandsku vlastně pořádně nebyli. Tvrdé a uleželé sýry můžeme rozdělit do několika kategorií. Těmi nejmladšími jsou „jong“ (mladé), jejichž doba zrání je nejkratší. Cenově také patří k nejlevnějším. Mezi nejkvalitnější sýry patří „belegen“, nejdelší dobu zrají „oude“ (staré), jejichž doba zrání je více než jeden rok a za které zaplatíte nejvíce.

Ještě bych se ráda zmínila o větrných mlýnech, které Vás provází na každém kroku. Všechno to začalo v 16. století. Holandské provincie byly v té době velmi zavodněné a zdejší zemědělci potřebovali více úrodné půdy pro svá obdělávaná pole. Přišli na to, že nejlepším způsobem, jak dostat vodu ze zatopených polí bude postavení mlýnů, jejichž hlavním motorem bude všudypřítomný vítr. Důmyslný mechanismus způsobí to, že turbíny ženou vodu ze zavodněných částí půdy celým systémem kanálů směrem do moře. Lidé tehdy přišli na to, jak využít sílu větru, který zde vane, fouká a někdy a v některých místech doslova burácí velkou rychlostí k tomu, aby roztáčel větrné mlýny a poháněl mechanismus turbíny. Klasické a dochovalé větrné mlýny (stojící na březích kanálů) uvidíte zejména v západní a jihozápadní části Nizozemí. Zvláště proslavená je soustava 19 mlýnů v Kinderdijku. Tipy:

  • Lodě jsme nevezli, půjčili jsme si je ve firmě Kajak Centrum Arend Bloem (http://www.arendbloem.nl/) – široká nabídka lodí, my jsme dokonce měli delší kajaky na kanály a jezero Het Zwet a kratší na grachty v Amsterdamu.

  • Vedle půjčovny je ještě vodácký obchod (4000m2), rozhodně stojí za návštěvu. Nejen že tam mají všechno, na co si vzpomenete, většinou to mají alespoň od dvou výrobců.

  • Je opravdu lepší strávit alespoň půlden v Amsterdamu pěšky a najít místo, kde budete nasedat. Jezdit v centru Amsterdamu s touringovými kajaky na střeše opravdu nedoporučuji.

  • Osvědčila se nám mapu muzeí, kterou jsme si vzali v turistickém centru (v Amsterdamu označené jako VVV), je velká, je tam celé centrum a dostanete ji zdarma.

  • Na moři (je tu studené, severní, koupat se v něm kromě rychlého svlažení ani v parných letních dnech příliš nedá) se na touringových/mořských kajakách v Holandsku prý moc nejezdí, neboť pobřeží není zajímavé, je zde čilá lodní doprava, navíc jsou často velké vlny a nebezpečné proudy. Surfování na vlnách je ale velice oblíbené.

  • Při nepřízni počasí doporučuji navštívit: námořní muzeum v Amsterdamu (http://www.scheepvaartmuseum.nl/), letecké muzeum v Lelystadu (http://www.aviodrome.nl/) či Bataviawerf (http://www.bataviawerf.nl/), kde vyrábí repliky starých námořních lodí nebo Madurodam v Den Haagu (http://www.madurodam.nl/), při vstupu dostanete v ceně vstupného průvodce v češtině.

Než udeří mrazy

Využili jsme drobné zaváhání zimy, kdy teplota vylezla lehce nad bod mrazu, sněhové mraky vyklidily oblohu, hodili jsme kajaky na vodu a vydali se na krátkou projížďku.

Vltava České Vrbné – směr české Budějovice.

Nastupování na zrádném promrzlém břehu břehu jsme vyřešili sjezdem.
Proud byl překvapivě silný a přestat pádlovat (třeba kvůli focení) znamenalo po pár vteřinách couvání.

 

 

 Otestovalí jsme nové pádlo Prijon. Nasekali pár fotek…































OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Fotky od Martina

































 

Pádlování ve Finsku

Koncem srpna 2007 jsem se vydal na dovolenou do Finska. Přestože pádlování nebylo prioritou mé výpravy, jako správně postižený paddler jsem si tuto příležitost samozřejmě nenechal ujít. Zejména když se tam dá pádlovat skoro všude.

Můžete vyrazit na moře s krásným členitým pobřežím lemovaným načervenalými skalnatými ostrůvky, které jsou nezvykle ohlazené postupem ledovců a porostlé borovicemi a břízami, nebo se zde nabízejí tisíce vzájemně propojených jezer s průzračnou vodou, obklopených rákosím a smíšenými lesy.

 

Finsko má krátké, ale poměrně teplé léto s příjemnými teplotami. Voda moře i jezer je okolo 20stupňů. Pokud sebou nevezete vlastní loď, je vhodné si ji předem zamluvit. Půjčoven zde není mnoho a na místě se těžko hledají, proto připojuji i pár typů, které jsem vyhledal na netu. Jinak je to s lokalitama vhodnýma pro pádlování, můžete si udělat několikahodinový výlet přímo v Helsinkách, jednodenní túru hned na okraji Helsinek nebo na některém jezeře v jejich blízkosti, čí vyrazit na vícedenní expedici podél pobřeží či po jezerech. Takže až pojedete na sever, vyzkoušejte si tam taky zapádlovat, rozhodně to stojí za to.

Užitečné odkazy:

http://www.luontoon.fi/ národní parky – Finsko

http://kansalaisen.karttapaikka.fi mapa – Finsko

http://paddlingsfabriken.fi/kayaking/ půjčovna kajaků u Hanko

http://www.lakesidetours.fi půjčovna lodí u Kangasniemi

Více fotek ZDE